BYP3 Bypass MQS z wkładką Quadlock 40-pinową (m/f) 30 cm – wiązka bypass do instalacji BMW i MINI
Gdy rozbudowujesz fabryczne car audio, najwięcej problemów często nie sprawia sam sprzęt, ale połączenie go z instalacją auta w uporządkowany i kompatybilny sposób. Za radiem lub modułem miejsca jest mało, złącza muszą pasować idealnie, a każdy dodatkowy odcinek przewodu powinien dawać realną swobodę montażu. Właśnie w takich sytuacjach dobrze dobrana wiązka bypass ma największe znaczenie, bo pozwala przygotować przejście w standardzie stosowanym przez producenta auta.
BYP3 Bypass MQS z wkładką Quadlock 40-pinową (m/f) 30 cm to rozwiązanie przygotowane do pracy z obudową Quadlock i instalacjami opartymi o złącze MQS. Model jest w pełni obsadzony i ma długość około 30 cm, dzięki czemu daje praktyczny zapas przewodu tam, gdzie liczy się wygodne poprowadzenie wiązki oraz poprawne ułożenie połączeń w ograniczonej przestrzeni deski rozdzielczej.
Dlaczego BYP3 to dobry wybór?
- Wkładka MQS do obudowy Quadlock – ułatwia przygotowanie połączenia w systemach korzystających z fabrycznego standardu złącza
- 40-pinowe złącze męskie/żeńskie (m/f) – pozwala zachować właściwy typ połączenia pomiędzy elementami instalacji
- Pełne obsadzenie pinów – daje dostęp do kompletu torów przewidzianych dla zgodnych aplikacji
- Długość ok. 30 cm – zapewnia zapas potrzebny do wygodniejszego ułożenia przewodów i lepszej organizacji montażu
- Numery części ACV 321025 i 331024 – ułatwiają dobranie wkładki do właściwej obudowy Quadlock
- Kompatybilność z wybranymi BMW i MINI – pasuje do wielu popularnych platform, od serii 1 po X1 i Z4
- Kompaktowa forma wiązki – pomaga uporządkować instalację bez dokładania zbędnie długiego przewodu
To produkt dla kierowców i instalatorów, którzy chcą spójnie połączyć elementy systemu audio w samochodach BMW i MINI, zachować logiczny układ przewodów i zyskać większą swobodę podczas dopasowywania instalacji do konkretnego projektu car audio.
Konstrukcja MQS i Quadlock – porządek, który ma znaczenie przy montażu
W tej wiązce najważniejsza jest współpraca dwóch elementów: standardu MQS oraz 40-pinowej architektury Quadlock. To właśnie ten układ odpowiada za to, że połączenie zachowuje format znany z fabrycznej instalacji i może zostać sensownie wpięte w zgodne aplikacje BMW oraz MINI. Dla użytkownika efekt jest prosty: instalacja pozostaje czytelna, a cały układ łatwiej ułożyć w miejscu montażu.
Na konstrukcję składa się duże złącze wielopinowe oraz dwa mniejsze moduły 12-polowe, połączone wiązką wielokolorowych przewodów. Taki podział pomaga zachować przejrzystość połączeń, a pełne obsadzenie pinów ma znaczenie tam, gdzie liczy się kompletność torów w zgodnej konfiguracji. Długość około 30 cm nie jest przypadkowa: to odcinek, który daje swobodę prowadzenia przewodu, ale nie wprowadza niepotrzebnego nadmiaru w ciasnej przestrzeni za radiem.
Ważne jest też dopasowanie do obudów Quadlock ACV 321025 i 331024. Dzięki temu łatwiej zbudować instalację, która jest spójna mechanicznie i gotowa do dalszej integracji z pozostałymi elementami systemu.
Efekt w aucie – więcej swobody przy rozbudowie fabrycznej instalacji
Po prawidłowym montażu zyskujesz przede wszystkim łatwiejsze prowadzenie połączeń i bardziej uporządkowaną przestrzeń roboczą. To ważne zwłaszcza wtedy, gdy za jednostką centralną lub modułem trzeba zmieścić kilka elementów naraz i każdy centymetr przewodu robi różnicę. Rezultat? Mniej improwizacji przy układaniu wiązki, więcej kontroli nad tym, jak cały system jest zorganizowany.
Model przewidziano do zgodnych aut BMW i MINI, m.in. BMW serii 1 E81/E82/E87, serii 3 E90/E91/E92, serii 5 E60/E61, serii 6 E63/E64, serii 7 E65/E66/E67/E68, MINI z magistralą CAN z lat 2006-2013, a także BMW X1 E84 i Z4 E89. Dzięki temu łatwiej dobrać właściwy element do konkretnego samochodu i przygotować instalację pod dalszą rozbudowę systemu audio.
Zawartość zestawu:
- 1 × BYP3 Bypass MQS z wkładką Quadlock 40-pinową (m/f), długość ok. 30 cm
